2007年04月25日 (水) 18:33 | 編集
次世代 空の旅はA380超大型機が人気?<2007/03/23(金)>で記載したように、欧州ではエアバスの人気が高い。
だが、ボーイング社も負けていない。
中型機の787ドリームライナーは環境パフォーマンスが最も高く、売れ行き絶好調。
JALも2008年には導入開始。
787型機の利点
▼大型ジェット旅客機並みの航続距離が可能
▼他では類のない低燃費を実現(同型機と比べて燃料効率を20%向上)
▼ワイドボディ機の最高速であるマッハ0.85での巡航が可能
▼貨物搭載スペースの増加
上記ボーイング社のサイトからの抜粋
ドリームライナーのサイトではポッドキャストで開発日記などもみれる。
またバージンアトランティック社と共同でバイオ燃料飛行の研究開発も行う予定。
だが、ボーイング社も負けていない。
中型機の787ドリームライナーは環境パフォーマンスが最も高く、売れ行き絶好調。
JALも2008年には導入開始。
787型機の利点
▼大型ジェット旅客機並みの航続距離が可能
▼他では類のない低燃費を実現(同型機と比べて燃料効率を20%向上)
▼ワイドボディ機の最高速であるマッハ0.85での巡航が可能
▼貨物搭載スペースの増加
上記ボーイング社のサイトからの抜粋
ドリームライナーのサイトではポッドキャストで開発日記などもみれる。
またバージンアトランティック社と共同でバイオ燃料飛行の研究開発も行う予定。

→ ecozytravel (08/06)
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→ Kumiko (07/28)
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→ ecozytravel (05/07)
→ コマチ (04/27)
→ ryomami (03/21)